Schaeffler Nederland B.V.

Een optimalisering van het voertuiggebruik draagt tevens bij tot de reducering van het verbruik, bijvoorbeeld maatregelen binnenin de motor. De invoering van een automatische start/stopschakelaar betekent hiertoe een belangrijke stap in de juiste richting.

Uit de vele uiteenlopende mogelijke oplossingen die tot nu onderzocht werden voor de realisering van een automatische start/stopschakelaar, is de riemaangedreven variant van de startdynamo met betrekking tot comfort, prestaties en kosten een bijzonder interessant alternatief. De nieuwe generatie e-machines staat de voertuigproducent in diverse prestatieklassen ter beschikking; de mate van effectiviteit werd aanzienlijk verbeterd. Het inzetspectrum reikt hierbij van eenvoudige "low cost"-systemen voor conventionele 14 V elektrische systemen tot een "high end"-oplossing voor toekomstige 42 V elektrische systemen. Uitgaand van een eenvoudige "start/stop-variant" tot een systeem met maximaal vermogen en uitgebreide functionaliteit, zijn diverse klantspecifieke oplossingen realiseerbaar. De integratie van een "boost"-functie, gecombineerd met de mogelijkheid tot regeneratief remmen, biedt extra bezuinigingsmogelijkheden. Een gunstige prijs/kwaliteitverhouding en effectieve toegang tot hybridisering van motorvoertuigen komt hierdoor voor de motorvoertuigenindustrie binnen handbereik.

Drijvende kracht achter de invoering van een start/stopfunctionaliteit is uiteindelijk de doelstelling om de voor 2008 overeengekomen uitstootgrenswaarden te bereiken. Op grond van het directe verband tussen de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik kan de nagestreefde grenswaarde van 140 g/km ook als gemiddeld verbruik uitgedrukt worden. Omgerekend werd voor 2008 een gemiddeld verbruik van circa 5,7 l/100 km voor voertuigen met benzinemotor geëist, een voertuig met dieselmotor mag circa 5,1 l/100 km verbruiken. In vergelijking met de verbruikwaarden van 2002 die gemiddeld tegen de ~7 l/100 km bedroegen, betekent dit een noodzakelijke besparing tussen 20% en 25%. Deze doelstelling is een grote uitdaging voor de gehele automobielindustrie en geldt in zelfde mate voor de voertuigproducenten en de toeleveranciers.

De invoering van een start/stopfunctie biedt afhankelijk van de gekozen rijcyclus een extra besparingsmogelijkheid van 5% tot 10%. De startdynamo in de riemaandrijving leverde daardoor een aanzienlijke bijdrage aan de succesvolle omzetting van de doelstellingen voor 2008.