Schaeffler Nederland B.V.
CONTACT
Torquemotoren
 RE
 RI
 RM
 HSRV
 RI
|
Rotatieve motoren komen steeds vaker als directe aandrijvingen in de plaats van de meer conventionele worm- en tandwielaandrijvingen, vooral gezien de sterk gestegen vereisten op het vlak van de draaiassen. Elasticiteit door speling en wrijving werd opgelost, terwijl bandbreedte, algemene precisie en positioneringsoplossing aanzienlijk verhoogd konden worden. Zowel de binnenrotormotoren (RI) als de buitenrotormotoren (RE) zijn ontworpen als inbouwmotoren en bieden bijgevolg voor de rotatieve positionering en voor draaitafels een optimale aandrijfbasis. Ze kunnen geïntegreerd worden in de meest verscheiden machines, want ze kunnen individueel vervaardigd worden zoals de klant ze wenst. Bovendien krijgen de klanten bij deze series ook nog de mogelijkheid om afzonderlijke standaardmotoronderdelen voor technische toepassingen te bestellen om op die manier een eigen product met een interne motor te creëren. De motoren van het type RE werden geoptimaliseerd en bieden nu hogere koppels. Bij gelijke bouwruimtes ligt het koppelrendement in vergelijking tot de binnenrotormotoren steeds iets hoger. De koeling gebeurt aan de intern gemonteerde statorbehuizing. De rotor ziet eruit als een trommel met ingelegde permanente magneten. De magneetcircuits van de motoren zijn gebouwd en geoptimaliseerd volgens de meest moderne knowhow. Hierdoor vertonen RE-motoren nu nog enkel minimaal storende coggingmomenten. Ook de zogenaamde lastpulsatie (actieve momentfluctuatie) kon duidelijk verminderd worden tot minder dan 1 procent. En ook de "High Speed"-types HSR en HSRV met hun innovatieve wikkelingstructuren behalen nog betere prestaties bij gelijktijdig maximale omtreksnelheden. Bij een mechanisch uitgangsvermogen tot ca. 50 kW kunnen de omtreksnelheden van deze op maat van de klant gemaakte motoren tot 50 m/s halen – of de snelheid van een sneltrein. Voordelen
Toepassingen
|
